MR ミッドシップエンジン・リアドライブ
MR ミッドシップエンジン・リアドライブ
MRは「ミッドシップエンジン・リアドライブ」の事でエンジンが後部座席の付近にあり、後輪が駆動する車の事です。
また、スポーツカーなどに採用される事が多く、F1もMRとなります。
MRの長所
- 前輪（フロントタイヤ）で方向を変え、後輪（リアタイヤ）が駆動するので前後輪で役割を分担できる為、効率が良い。
- 効率が良い為、高い馬力にも対応できる。
- 車の中心付近にエンジンやトランスミッション（重量物）があるため、運動性能が高い。
- フロント部分にエンジンが無い為、回頭性に優れ、フロントを低くする事が出来る。
- FR車に比べ、後輪（リアタイヤ）にトラクションがかかりやすい。
MRの短所
- 車内が狭くなる。
- トランクスペースが狭くなる。
- エンジンが近い為、エンジン音がうるさくなる。
- 車体の中心近くにエンジンがある為、整備性の悪さがある。
- オーバーステア（コーナーの内に切れ込むこと）の傾向が強く、初心者には向かない。
MRは車内やトランクスペースが狭くなるという特徴があるが、ワンボックスカーでもアンダーフロア形式のMRレイアウトが取り入れられているものもある。
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